El PIR es un sistema automático de monitoreo que ayuda a la correcta instalación de pilotes ACIP, CFA y pilotes de desplazamiento perforados, mostrando el volumen de concreto requerido versus el realmente vertido en tiempo real.
El equipo puede ser instalado en cualquier tipo de grúa, incluso en aquellas que operan a poca altura. A medida que la grúa procede su trabajo pilote a pilote, el operador puede fácilmente monitorear la instalación de cada pilote in el sitio de trabajo.
Los parámetros claves para monitorear la instalación son el volumen de lechada bombeado y la profundidad de la barrena. El PIT registra de manera precisa y muestra éstos dos parámetros en tiempo real. El equipo consiste en una unidad principal instalada en la cabina de la grúa, un dispositivo de medición de profundidad, un medidor de flujo magnético Foxboro, un transductor de presión que brinda una idea del torque de la barrena y una medida de su rotación.
El PIR es operado a través de la pantalla táctil de la unidad principal. Sus caracteres grandes proporcionan información útil y fácilmente legible al operador de la grúa.
Los resultados pueden ser impresos como un registro de instalación, en un impresora pequeña en el sitio inmediatamente después de la finalización de capa pilote. Una vez que los datos son descargados a un computador, el software PIR-PLOT realiza analísis adicionales y genera reportes y gráficas de los parámetros en función de la profundidad.
El PIR cumple con las especificaciones de la Federal Highway Administration Geotechnical Engineering Circular (GEC) #8 – y con el manual Deep Foundations Institute Augered Cast-In-Place Piles.
